Bij de aankoop van een auto ontstaat regelmatig discussie wanneer kort na levering technische problemen aan het licht komen. Veel kopers krijgen te horen dat het voertuig bij aflevering ‘goed was’ of dat slijtage voor eigen rekening komt. De rechtspraak laat echter zien dat deze stellingen juridisch lang niet altijd standhouden.
De juridische maatstaf: non-conformiteit
Bij autokoopgeschillen staat het conformiteitsvereiste centraal. De vraag die rechtbanken beantwoorden is of de auto voldoet aan hetgeen de koper op grond van de overeenkomst redelijkerwijs mocht verwachten. Daarbij spelen factoren zoals leeftijd, kilometerstand, koopsom en de mededelingen van de verkoper een belangrijke rol.
Rechtspraak: ook gebruikte auto’s moeten deugdelijk zijn
Uit vaste rechtspraak volgt dat ook bij de koop van een gebruikte auto sprake kan zijn van non-conformiteit wanneer zich kort na levering ernstige gebreken openbaren. Rechtbanken oordelen regelmatig dat essentiële defecten aan bijvoorbeeld motor, versnellingsbak of elektronica niet voor rekening van de koper komen, zelfs niet bij oudere voertuigen.
Mededelingsplicht van de verkoper
Van professionele autohandelaren wordt verwacht dat zij bekende gebreken of risico’s actief melden. Het enkel verwijzen naar een onderhoudsbeurt, APK of garantiebeperking is onvoldoende wanneer relevante informatie is achtergehouden. Indien blijkt dat de koper onvolledig of onjuist is geïnformeerd, wordt de verkoper vaak aansprakelijk gehouden.
Bewijslast en timing
De rechtspraak laat zien dat snelheid essentieel is. Kopers die direct na constatering van een gebrek klagen en het voertuig niet blijven gebruiken, staan juridisch sterker. Door blijven rijden of zelf laten repareren zonder overleg kan de bewijspositie ernstig verzwakken.
Juridische duiding vanuit AutoRecht Juristen
De jurisprudentie maakt duidelijk dat autokoopgeschillen niet worden beslist op basis van standaardverweren, maar op het totaalbeeld van verwachtingen, communicatie en feitelijke technische staat. In de praktijk blijkt dat verkopers het risico van non-conformiteit structureel onderschatten, terwijl kopers hun rechten vaak te laat of onjuist uitoefenen.
Conclusie
De rechtspraak bevestigt dat verborgen gebreken bij auto’s ook na levering juridische gevolgen kunnen hebben. Non-conformiteit blijft een krachtig instrument voor kopers, mits tijdig en zorgvuldig wordt gehandeld. Zowel kopers als verkopers doen er goed aan zich bewust te zijn van deze juridische realiteit.
Juristenteam AutoRecht Juristen
